Paldiski Lõunasadama uus kai sai nurgakivi
Paldiski Lõunasadamasse rajatav uus multifunktsionaalne kai loob tulenevalt soodsast asukohast eeldused Tallinna Sadamal saada oluliseks partneriks Läänemere meretuuleparkide ehitamisel ja hilisemal hooldusel. Ligi 310 meetri pikkune ja 13,5 meetri sügavuse veealaga kai nr 6A täidab lisaks kaupade ja sõidukite meretranspordi võimekuse suurendamisele tulevikus ka kaitsevõimelist eesmärki, parandades transpordiühendusi Tapa linnaku suunal.
Tallinna Sadam sõlmis kai ehituseks lepingu mais Akciju Sabiedriba BMGS Eesti filiaaliga ja Insenerehituse ASiga. Lepingu maksumus lepingu sõlmimise hetkel oli 53,2 miljonit eurot ning vastavalt lepingus ette nähtud indekseerimise võimalusele võib ulatuda kuni 55,9 miljoni euroni.
Seotud lood
Tallinna Sadam sõlmis lepingu Insenerehituse ASiga Paldiski Lõunasadama multifunktsionaalse kai nr 6A ja selle tagalaala projekteerimis- ja ehitustööde teostamiseks. Kai võimaldab sadamas vastu võtta suure süvisega eriotstarbelisi laevu meretuuleparkide ehitusmaterjalide transpordiks.
Energiasalv Pakri OÜ kaasas Paldiskisse rajatava Eesti esimese suuremahulise vesisalvesti ehitamiseks täiendavalt 11 miljonit eurot, mis annab kindluse, et ehitusega saaks alustada 2024. aastal.
Suurbritannias aastatel 1970–1994 läbiviidud ehitusuuringust, milles analüüsiti hilinemiste ja eelarve ületamiste põhjuseid, selgus, et 40% ootamatutest hilinemistest ja lisakuludest olid seotud geotehniliste oludega. Ehitaja vaates tõusetub küsimus: mis saab siis, kui tegelik kohapealne geotehniline olukord osutub arvatust keerulisemaks?
Enimloetud
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Selle hoone ehitust alustati 1936. aastal, esimene tööpäev oli majas 5. märtsil 1938. Toonastest hoonesisestest ehitustöödest tegid suurema osa Võru tööstuskooli õpilased.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele