Ehitaja: Kuressaare laguneva väljaku vigu on pealinnas Kalamajas arvestatud
Mööda Eestimaa linnu levib purunevate sillutiskividega tänavate häda, Tallinnas ollakse veendunud, et Vana-Kalamaja uulitsas suudeti neid kõverkohti vältida.
Tööd kestavad Vana-Kalamaja tänaval veel pea kaks nädalat
Foto: Andras Kralla
Viljandis sõitsid autod puruks Tartu tänava, mis vaid mõne aasta eest remonditi, Saaremaal tahab vald kohtu kaudu ehitusfirmalt Merko peaväljaku ümbertegemist, samal ajal pannakse Hiinas toodetud tänavakive uhke hooga ka vanalinna ja mereranda ühendavale Vana-Kalamaja tänavale. Kuidas siin vigu kavatsetakse vältida?
Eesti ehitussektor januneb innovatsiooni järele. Puudulik õpe ja iganenud regulatsioonid ei motiveeri arendajaid ehituses uusi lahendusi ja materjale kasutusele võtma, kirjutab elukondliku kinnisvara arendusettevõtte Arco Vara juht Miko Niinemäe.
Toodete asendamine on ehituse käigus tavapärane ja riigihangetel alapakkumisi teinud ettevõtetel tulebki otsima odavamaid analooge, eriti kui hinnakasv on olnud meeletu. See põhjustab aga peavalu nii originaalmaterjalide tootjatele kui ka noortele objektijuhtidele, kes peavad kontrollima alltöövõtjate kvaliteedi vastavust nõuetele.
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.