Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sündis Eesti uus betoonivalurekord
Tallinna Porto Franco ehitusplatsil toimusid 26. juuli õhtust kuni 27. juuli lõunani Eesti läbi aegade suurimad betoonivalutööd: katkematu tsükli jooksul valati 2200 kuupmeetrit ehk ca 315 autokoormat betooni.
„Täna valati ehitusele Eestis rekordkogus – 2200 kuupmeetrit betooni. See on väga suur maht, milleks valmistasid betooni korraga kolm Tallinna betoonitehast. Valutööde käigus valati neli ligi 100 meetri pikkust pingebetoontala ja suur osa Porto Franco I hoone maapealse korruse vahelaest,“ ütles Porto Franco juhatuse esimees Rauno Teder.
„Oleme jõudnud ehitusega olulise etapini: pärast tänast suurt betoonivalu jõudsime ehitussüvendist ehk kolmest maa-alusest korrusest välja ning peatselt hakkab ehitusplatsil toimuv juba kõikidele möödakäijatele aia tagant rohkem välja paistma.“
“AS Kontek Int on tegutsenud betoonitööde valdkonnas juba 27 aastat, aga Porto Franco valutöö on meie ajaloo jooksul erakordne, seda just väga suure mahu mõttes,“ ütles AS Kontek Int juhatuse liige Mart Urbas.
„Erakordselt suur betoonitööde maht on tingitud üle 100 m pikkuste ja 1,5 x 1,5 m ristlõikega järelpingetaladest, milles on kokku 18 500 m tõmbetrosse ja need tuleb valada ühe katkematu valutsüklina. Ligi ööpäeva kestvate valutööde ettevalmistus on kestnud kokku kuus nädalat.“
Porto Franco arendusse investeeritakse 170 miljonit eurot ning uues mitmefunktsioonilises linnakvartalis saab olema pinda enam kui 150 000 m2. Porto Franco kompleks koosneb kolmest maa-alusest korrusest 1170 kohalise parkimismaja ja kaubanduse üüripindadega ning viiest maapealsest korrusest kaubanduskeskuse, bürookeskuse ja hotelli tarbeks.
Seotud lood
Valikuvõimalus projekteerimisfaasis võimaldab ausat konkurentsi. Anstar soovib pakkuda betoonkonstruktsioonide ühendustele alternatiive – lihtsaid, usaldusväärseid ja tõhusaid lahendusi.
Enimloetud
2
Sellest saab Eesti suurim puithoone. Vaata, kes kõik seal olid ja mida nad tegid!
3
Vaata esinduslikku ja luksuslikku galeriid!
4
Viimasel majal võeti sarikapärg alla. Vaata galeriid, mis seal on ja mis toimus!
Viimased uudised
Vaata esinduslikku ja luksuslikku galeriid!
Üritused
Hetkel kuum
GRK Eesti juht Tiit Roben räägib avameelses intervjuus, millised on Rail Balticu suure alliansshanke võidu põhjused, järgnevad sammud ja kriitilisemad kohtad, mis ehituse käigus ja lepingu täitmisel võivad ette tulla.
Sellest saab Eesti suurim puithoone. Vaata, kes kõik seal olid ja mida nad tegid!
Viimasel majal võeti sarikapärg alla. Vaata galeriid, mis seal on ja mis toimus!
85 miljonit eurot läheb teedeehitusse Pärnu ja Tartu maanteel ning Rail Balticu ehitusse..
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele