Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rail Baltic Estonia sai uue juhi
Riia Sillave oli Eesti puitmassitehase AS Estonian Cell üks käivitajatest 2004. aastal ning kuni 2010. aasta lõpuni selle juhatuse liige. 2012. aastal asus ta tööle Estonian Celli emafirma, Austrias asuva paberi- ja tselluloosikontserni Heinzel Group finantsjuhina ning töötas seal käesoleva aasta septembrini.
„Mul on heameel olla tagasi kodumaal ja asuda juhtima nii olulist protsessi nagu seda on raudteeühenduse loomine Euroopaga,“ sõnab Sillave. „Rail Baltica ehitamine on kolme Balti riigi poolt otsustatud ning ratifitseeritud ja minu ülesanne on juba projekti elluviimine.“
Sillave sõnul avab kaubavoo liikumine maanteelt raudteele lisaks positiivsele keskkonnaaspektile ka uusi võimalusi nii Eesti kui Euroopa tööstuse jaoks. „Reisijadki avastavad rongiga reisimise lihtsuse ja mugavuse ka pikematel lõikudel, nagu see on tavapärane Kesk-Euroopas,“ selgitab Sillave. „Rail Baltica raames ja rahastusega valmis saanud trammiühendus Tallinna lennujaama on esimene käegakatsutav suurepärane tulemus, mis muudab liikumise kõigi jaoks mugavamaks juba täna.“
„Ma tänan Indrek Oravat, kes on Rail Baltic Estonia OÜ-d juhtinud 2014. aastast ning kelle juhtimisel oleme jõudnud projekti esimese järgu, planeeringutefaasi lõpusirgele ning saame liikuda järgmisesse, Rail Balticu projekteerimis- ja ehitusfaasi. Ees ootab väga põnev ja töökas aeg. On positiivne, et Riia Sillave toob kaasa nii rahvusvahelise tausta kui projekti ülesehitamise kogemuse ja soovin talle igati edu,“ sõnas majandus- ja taristuminister Kadri Simson.
Rail Baltica projekti rahvusvaheline kokkulepe, millega määratleti Rail Baltica üldised tehnilised parameetrid, marsruut ning rajamise tähtaeg, ratifitseeriti Riigikogus 2017. aasta juunis. Samal aastal teostati Rail Baltica tasuvusanalüüs, mis tõi välja, et projekti sotsiaalmajanduslikud tulud ulatuvad 16 miljardi euroni. 2017. aastal viidi edukalt lõpuni ka keskkonnamõjude hindamine, millega leiti muuhulgas, et raudtee rajamisel on kliimale väga positiivne mõju.
Hetkel on käimas sõiduautode pealelaadimise jaama asukoha välja selgitamine ja tehniline analüüs. Lõppfaasis on Muuga kaubaterminali tehnoloogiliste ja ruumiliste vajaduste uuring. 2018. aastal kuulutatakse välja Ülemiste ja Pärnu reisiterminalide projekteerimishanked. Lisaks võtab Eesti 2018. aasta alguses üle Lätis asuva ühisettevõtte AS RB Rail nõukogu eesistumise.
Rail Baltic Estonia OÜ on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi haldusalasse kuuluv ettevõte, mis on loodud Eesti riigi huvide esindamiseks Balti riikide ühisettevõttes RB Rail AS ning projekti realiseerimiseks ning administratiivsete ja tehniliste ülesannete täitmiseks Eestis. Rail Baltic Estonia OÜ-s töötab 7 inimest.
Seotud lood
Tartumaal Kõrvekülas asuva iluaia uue kiviparketi paigaldamisel pakkus Leokivi meeskonnale suurimat väljakutset olemasoleva haljastuse säilitamine. “See on töö, mida tegelikult teha ei tahaks: arvad, et on lihtne, aga tegelikkuses on keerukam,” nentis ettevõtte projektijuht Andres Leosk.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Lisatud 140 edukama taristuettevõtte edetabel
2
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Lisatud 140 edukama taristuettevõtte edetabel
Ettevõtte juht, kui otsid oma ehitusfirmasse töötajaid, siis vaata siia
Kuulutati välja arhitektuurivõistlus.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele