Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vaata, kuidas valmib Ülemiste trammitee
Tallinna neljanda trammiliini pikendamine lennujaamani on käesolevaks kevadeks jõudnud Suur-Sõjamäe tänavale. Märtsis-aprillis toimuvad paralleelsed tööd Suur-Sõjamäe tänava ääres ja all.
Samal ajal ehitatakse tunnelilõiku Keevise tänaval hoonetevahelisel alal.
Hoonete vundamendid on toestatud ja toimub ehitussüvendi rajamine paekivisse. “Tunneli betoonitööd loodame lõpetada mais, millele järgnevad kõikide teiste kommunikatsioonide ehitused. Eesmärk on see, et augusti lõpus oleks trammil võimalik liikuda lennujaamani ja tagasi, kuigi ümbritsevate teekatendite ehitustööd veel jätkuvad,” tõi ASi Merko Ehitus Eesti projektijuhtTiit Joosti välja projekti olulise vahetähtaja.
31. märtsil puhkes Ülemistel raudtee alla rajatavas trammitunnelis tulekahju. Joosti kinnitusel ei avalda see objekti lõpptähtajale mõju.
Artikkel jätkub pärast reklaami
2015. aastal korraldatud riigihanke võitis Merko Ehituse ja KMG Inseneriehituse konsortsiumi pakkumus maksumusega ligikaudu 11,5 miljonit eurot. Ehitustööd valmivad 2017. aasta novembriks.
Loe Ülemiste trammitee rajamise kohta pikemalt SIIT.
Töötaja lahkub ettevõttest. Personaliosakond vormistab dokumendid, IT sulgeb kasutajakonto, kuid kas keegi mäletab eemaldada tema ligipääsuõigused kõigist ustest, parklast ja muudest süsteemidest? Kui ettevõttes kasutatakse mitut eraldiseisvat turvalahendust, võib ühe inimese lahkumine tähendada tervet rida käsitsi tehtavaid muudatusi. Piisab ühest ununenud toimingust, et mõni ligipääsuõigus jääks kehtima kauemaks, kui peaks.