Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Estonian Airi eksjuht soovitab rajada Talsinki tunneli betoonist
"Siiani on konsultatsioonifirmad ja eksperdid pakkunud Helsingi-Tallinna merepõhjaaluse tunneli esialgseks maksumuseks 10-13 miljardit eurot tasuvusajaga kuni 50 aastat," kirjutab Peterson.
"Pakun välja, et ärgem rajagem mitte merepõhjaalust tunnelit, vaid asetame betoonist tunneli vee alla ja ankurdame selle merepõhja. See võiks maksma minna 3 miljardit eurot ehk oleks ligi neli korda odavam kui seni räägitud variant.
See lahendus – kümnemeetrise läbimõõduga toru vanast heast betoonist – avatud tuleviku innovaatilistele lahendustele."
Loe täispikka arvamust Äripäevast.
Seotud lood
Märkimine kestab kuni 4. märts kl 15.30.
Põhja-Tallinna kõrgel mereäärsel platool joonistub üha selgemalt välja Volta kvartali uus peatükk. Volta SKAI on silmapaistva arhitektuuriga kõrghoonete duo, millest on saamas uus maamärk pealinna siluetil. Samal ajal kui ehitus liigub graafikus ja müügitulemused kinnitavad tugevat turuhuvi, on arendaja avanud ka 2026. aasta esimese Eesti ettevõtte avaliku võlakirjapakkumise.
Enimloetud
2
Lisatud 2025. aastal 100 suurimat käivet teinud ehitusfirmat ja nende aastane kasv või kahanemine
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Lisatud 2025. aastal 100 suurimat käivet teinud ehitusfirmat ja nende aastane kasv või kahanemine
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele