Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tederi arenduse ehitust hakkab juhtima Astlanda
Hillar Tederi sõnul Admiraliteedi arenduse arhitektuurikonkurss veel käib ning tulemusi on oodata oktoobris. Kuid ta lisab, et on ise aktiivsest juhtimisest mõneks ajaks kõrvale astunud ning võtnud projekti juhtima pikka aega E.L.L Kinnisvaras töötanud Aldo Daponi, kes on arengutega paremini kursis.
Dapon rääkis Ehitusuudistele, et on Admiraliteedi keskuse projektiga seotud ametlikult selle aasta juuli kuust ning esimestel kuudel on olnud kiire aeg arenduse vajalike protsesside käimalükkamisega, kuid on nõus lahkelt selgitama senisid arenguid.
Ehitusuudiste teada on Teil olemas arenduse ehituse projektijuhtimisleping. Kas vastab see tõele ning kellega on leping sõlmitud?
Ehituse projektijuhi leidmiseks viisime käesoleva aasta juunis-juulis läbi konkursi, mille tulemusena sündis otsus jätkata koostööd Astlanda Ehitusega. Ehituse projektijuhtimisleping sõlmiti augusti lõpul, mille kohaselt Astlanda osaleb kogu arendusprotsessis nii tellija nõustajana projekteerimise korraldamises, kui hakkab täitma ka ehituse peatöövõtja kohuseid.
Mis on esmane lepingusumma?
Kuna hoonekompleksi projekteerimine on täna faasis, kus väga täpset lõppmaksumust on raske määrata, on Astlandaga kokku lepitud kogu objekti lõpliku maksumuse kujunemise põhimõtted. Ehitajaga sõlmitud projektijuhtimislepingu kohaselt jääb lepingulise töömahu sihtmaksumus suurusjärku 100 mEUR.
Info Admiraliteedi ala Arhitektuurikonkrsi kohta on täpsemalt üleval ka Eesti Arhitektide Liidu kodulehel.
Kas on lõplikult teada ka arhitektuurne lahendus ning kes võitis arhitektuurikonkursi?
Konkurss rajatava hoonekompleksi parima arhitektuurse lahenduse leidmiseks on hetkel käimas. Arhitektuurikonkursile esitas osalustaotluse 22 arhitektuuribürood Eestist, Soomest, Inglismaalt ja isegi Portugalist.
Kvalifitseerimiskomisjon valis nende seast välja 7 bürood, kes esitavad oma võistlustööd 28. septembriks 2015.a. Otsuse parima lahenduse väljaselgitamiseks langetab konkursi žürii käesoleva aasta oktoobrikuu esimeses pooles.
Meie arvates on ääretult oluline Tallinna mereäärse ala tallinnlastele ning Tallinna külalistele meeldivaks ajaveetmiskohaks muutmine. Seetõttu on ka meie poolt korraldatava konkursi võistlustöö ülesandeks lisaks hoonekompleksile ka kompleksi ümbritseva avaliku linnaruumi kujundamise ideede väljapakkumine. Konkursi läbiviimise eesmärgiks on leida väärikas lahendus Tallinna kesklinna „uue keskuse“ rajamiseks.
Millal ehitustegevusega alustatakse ning mis on esimane valmimistähtaeg?
Ehituse ettevalmistustöödega on alustatud. Käesoleval hetkel on käimas projekti maa-aluse osa ehitamiseks vajaliku tugiseina rajamine, millega paralleelselt teostatakse ka hoonealuse süvendi väljakaevamist. Ettevalmistustöid alustati käesoleva aasta juulikuus. Täna seatud eesmärkide kohaselt on planeeritud projekti valmimise tähtajaks 2017 aasta lõpp.
Seotud lood
Tallinna südalinnas on käimas kõva ehitustöö. Pikalt tühermaana seisnud Admiraliteedi basseini äärne piirkond saab mõne aasta jooksul täiesi uue näo ning muudab turistidele "merevärava" atraktiivseks. Ehitusuudised käis kohal ning pildistas hetkeolukorda.
Meritsi Tallinna saabuvaid turiste on terve taasiseseisvumise aja tervitanud Admiraliteedi basseini juures asuv kõnnumaa. Nüüd on aga aktiivne ehitus alanud ning pilt muutub kardinaalselt. Ehitusuudised käis uurimas arendajatelt lähemalt, mis tuleb ning kuidas projekt areneb.
Sel nädalal lahvatas siseriiklik pistiseskandaal, kus uuritakse ka Admiraliteedi arenduse üht eestvedajat Hillar Tederit. Hiljuti kuulutati piirkonnale ka uus arhitektuurikonkurss ja sõlmiti ehituse projektijuhtimise leping. Ehitusuudised uuris arenduse eest vastutava Porto Franco OÜ juhatuse esimehelt Aldo Daponilt KAPO uurimise mõjudest projekti käekäigule
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
5
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Lisatud Nordeconi tütarfirmale kaks teehooldushanget kaotanud Warren Safety suuromaniku kommentaar
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele