Kuigi arvutuslikult kasvaks tänu Tallinna-Helsingi tunnelile Soome SKP eeluuringu järgi 1–3% ja Eesti oma vaid 0,5–1%, on mõnedel hinnangutel tunnelist siiski rohkem kasu Eestile kui Soomele. Vaata videintervjuud Helsingi linnapeaga ja ettevõtjaga Joakim Helenius.
"Ainus viis Eesti inimeste väljarände peatamiseks on see, et majandus kasvaks palju kiiremini, kui see praegu kasvab. Tunnel võiks olla Eestile see suur-suur visioon," ütles ettevõtja Joakim Helenius.
Helsingi aselinnapea Pekka Sauri aga loodab, et Tallinna-Helsingi tunnel peataks Soome muutumise eraldatud saareks Euroopa kauges ääres, kuhu kiirrongid Rootsist enam ei sõida.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Jätkusuutlikkus ja rohelisus ei ole enam ammu nišiteema, vaid eeldus, et tootmis- ja ehitusettevõte saaks üldse rahvusvahelisel turul kaasa rääkida. See tähendab, et tootjal peab olema täielik ülevaade nii materjalide päritolust, tootmisprotsessist kui ka sellest, mis saab toodetest pärast nende elukaare lõppu.