Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rail Balticu rahastamise määr küsimärgi all
Vaesematele ELi riikidele mõeldud Ühtekuuluvusfondi vahendid on kujunemas suurimaks kärpekohaks ELi järgmise seitsme aasta eelarves, mille esimene numbritega versioon saadeti liikmesriikidele laiali esmaspäeva õhtul.
Keeruliseks on läinud Rail Balticu rahastamise kindlustamine. Eesistuja on vähendanud Euroopa Ühendamise rahastusse Ühtekuuluvusfondist üle kantava raha mahtu komisjoni pakutud 10 miljardilt eurolt maksimaalselt 7 miljardile. “Eesti jätkab kindlasti komisjoni ettepaneku toetamist,” märkis riigikantselei nõunik Erik Marksoo.
Ehituses ei ole pausid haruldased. Nendega hakkama saamine ja neist välja tulemine aga küll. VMT Betooni 35-aastane teekond pole olnud sirge kasvulugu, vaid pigem näide sellest, kuidas õigel ajal tehtud otsused on aidanud püsima jääda ning kõige kiuste on edasi mindud ka siis, kui hoog on hetkeks raugenud.