6. oktoober 2011

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

„Seitsme tee-ettevõtte kahjumid 2010. aasta tulemuste põhjal olid ligi 15 miljonit eurot. Tegemist on ühe kolmandikuga omakapitalist. Veel mõned aastad ja neid firmasid ei ole enam,“ sõnas Pertens.

Teedeehitajate üheks mureallikaks on bituumeniturg, kus hinnad on aastatel 2009-2011 kõikunud kuni 120%. „Riik maksab pikaajaliselt vaadatuna õiget hinda, ent tee-ettevõtjad osalevad loteriil,“ märkis Pertens ja lisas, et õiglane oleks rakendada bituumeni hinnaindeksit. See on ka maanteeametil plaanis.

Maanteeamet peadirektor Tamur Tsäkko märkis, et seni pole ühtegi ehituslepingut hinnaindeksiga seotud, ent Kurna liiklussõlme lepingu puhul on plaanis seda esmakordselt teha. „Mudelit veel pole, aga loodame selle aasta lõpuks välja töötada. Indeksit ei saa ju määrata ministeerium, tegemist peab olema objektiivse näitajaga,“ selgitas ta.