• 03.04.08, 13:12
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Pärnu ebaseadusliku hotelli lammutajale esitati ultimaatum

Pärnu linnavalitsus ootab juba kuu aega Delfine hotelli uuelt omanikult allkirja kirjalikule kokkuleppele, millega OÜ Bluewater võtaks kohustuse septembrikuuks Delfine ebaseaduslik osa lammutada.
Kui hiljemalt 11. aprilliks ei ole pooled hoone ebaseadusliku osa vabatahtliku lammutamise osas kokkuleppele jõudnud, alustab linnavalitsus lammutamistöödega, teatas Pärnu linnavalitsus.
“Praegu tundub, et OÜ Bluewater on valinud oma suurtest sõnadest hoolimata venitamistaktika ning püüab läbi kolmandate isikute mõjutada linnavalitsust lammutamisest loobuma,” märkis linnapea Mart Viisitamm.
Pärnu linnavalitsus esitas märtsi alguses uuele Delfine hotelli omanikule, OÜ Bluewaterile, tutvumiseks ja allkirjastamiseks kokkuleppe, mis andis võimaluse esitada kahe kuu jooksul uus ümberehitusprojekt ning alustada lammutustöödega hiljemalt 1. juunil.

Artikkel jätkub pärast reklaami

21. augusti 2006 korraldusega tegi Pärnu linn ettekirjutuse Supeluse tn 22 omavolilise ehitise likvideerimiseks, milles nõuti ilma ehitusloata vana hoone kolmandale korrusele ehitatud juurdeehitise lammutamist hiljemalt 21. septembriks 2006. Omanik ettekirjutust ei täitnud. Sellest tulenevalt andis Pärnu Linnavalitsus tähtaja ettekirjutuse vabatahtlikuks täitmiseks. Hotelli tollane omanik, AS Pärna, kaebas linnavalitsuse ettekirjutise ebaseaduslik osa lammutada kohtusse, kuid kaotas kohtuvaidluse.
21. jaanuaril 2008 omandas OÜ Bluewater hotelli eelmiselt omanikult, AS Pärnalt, Pärnus Supeluse 22 asuva kinnistu ning sellega seotud ettevõtte.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.04.26, 14:17
Üks viga võib maksta miljoneid: kuidas Rail Baltica projektis riske kontrollitakse
Eestis projekteeritakse üha mahukamaid objekte, kus üks viga võib maksta miljoneid eurosid. Sellistes mastaapides nagu Rail Baltica, pole eksimisruumi ning seepärast usaldatakse Tekla Structuresi ülitäpset modelleerimist ja Trimble Connecti ühist inforuumi. See on ainus viis tuua veatu digitaalne mudel reaalsesse maailma, säästes aega ja hoides ära kulukad ümberehitused.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele