Suur tehing Pärnus: bussipargi alale plaanitakse 60 miljonilist investeeringut

Transpordiamet alustab 4. märtsist Tallinna–Pärnu–Ikla maanteel uute 2+2 maanteelõikude ehitamist, mis toob nii selle kui järgmise aasta jooksul kaasa ohtralt muudatusi liikluskorralduses ja Tallinna-Pärnu vahel sõites tuleb arvestada kuni 45minutilise lisaajaga.

Riik on avalikes huvides reserveerinud hulgaliselt maatükke erinevate maanteede, liinitrasside ja teiste taristuobjektide ning nende kasutamiseks vajalike rajatiste jaoks. Kas selline olukord on maaomanike vaatest õiguspärane üksnes lühiajaliselt või ka pikemalt, selgitavad advokaadibüroo RASK keskkonnaõiguse, maakasutuse ja planeeringute valdkonna kaasjuhid Sandra Kaas ja Villy Lopman.

Transpordiamet sõlmis lepingu GRK Eestiga, et projekteerida ja ehitada neljarajaliseks kaks lõiku Tallinna–Pärnu maanteel.

Tööstus- ja logistikasektoris mõõdetakse edu sageli kiiruse ja efektiivsusega, kuid nende taga on ka detailid, millele kahjuks liiga harva mõeldakse. Märkama hakatakse neid alles siis, kui need ühel hetkel enam ei tööta. Üks katkine uks või tõrkuv laadimissüsteem võib aga peatada terve töövoo, tuues kaasa ajakulu ja korraliku rahalise kahju.