Riigi poolt on eesmärgiks seatud Tapa–Tartu raudteeliini elektrifitseerimine ning piirkiiruse tõstmine kuni 160 km/h. Eesmärgi saavutamiseks on vaja teostada kapitaalremont Kiltsi–Rakke–Vägeva raudtee 17,62 km pikkusel lõigul ning Kiltsi ja Rakke raudteejaamades.

- Ehitustööd on planeeritud järgmisesse aastasse.
- Foto: Andras Kralla
„Kogu lõigu ulatuses tuleb välja vahetada peatee amortiseerunud raudbetoonsõrestik, rekonstrueerida viis ülesõitu, laiendada Kiltsi ja Rakke jaamade reisijate ooteplatvorme ning nihutada selle tarbeks jaamade kõrvalteid. Lisaks paigaldatakse piirdeaed ohutuse tagamiseks Kiltsi–Rakke lõigu ääres paiknevate Äntu-Nõmme õppematkaradade piirkonda,“ kommenteeris Eesti Raudtee ehitusteenistuse juht Imre Reipõld.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Jätkusuutlikkus ja rohelisus ei ole enam ammu nišiteema, vaid eeldus, et tootmis- ja ehitusettevõte saaks üldse rahvusvahelisel turul kaasa rääkida. See tähendab, et tootjal peab olema täielik ülevaade nii materjalide päritolust, tootmisprotsessist kui ka sellest, mis saab toodetest pärast nende elukaare lõppu.