Eesti raudteetaristu omanikud AS Eesti Raudtee ja AS Edelaraudtee valmistuvad tippkiiruse tõstmiseks raudteedel kuni 160 km/h, milleks on juba investeeritud ning lähiajal investeerimas kokku 500 miljonit eurot.
Uued rongid hakkavad sõitma umbes aasta pärast.
  • Uued rongid hakkavad sõitma umbes aasta pärast.
  • Foto: Elron
„Eesti teeb suurt pööret rongiliikluses, millega soovime suurendada siseriiklikku rongireisijate arvu individuaalautode kasutajate arvel praeguselt 8 miljonilt 20 miljonile reisijale aastal 2035. See aitab vähendada transpordisektori süsinikuheitmeid ja see aitab kaasa Eesti kliimaeesmärkide saavutamisele,“ ütles Elroni juhatuse esimees Lauri Betlem. „Et see oleks võimalik, on juba mõnda aega investeeritud nii taristusse kui ka oleme tellinud 16 uut reisirongi. Täpsustatud ajakava järgi saame saata need teenindama Tallinna–Tartu liini alates 2025. aasta septembrist pärast taristu valmimist.“

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 10.06.26, 11:24
Bauroc plaanib viia materjalide tootmise jalajälje negatiivseks
Eesti perefirma Bauroc, mis on Põhja-Euroopa suurim poorbetoontoodete valmistaja, tuli eelmisel aastal välja uue tooteperega, mille süsiniku jalajälg on raudbetoonpaneelist 10 korda väiksem, kuid ettevõttel on veelgi ambitsioonikam plaan jõuda CO2-neutraalsete või lausa negatiivse jalajäljega materjalide tootmiseni.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele