Järgmisel nädalal algab Tallinnas Putukaväila I etapi ehitus, mille käigus rajatakse uus jalakäijate ja ratturite liikumiskoridor Ristiku ja Sõle tänava vahel ning luuakse mitmekesine lineaarpark, mis ühendab Sõle tänavat Kolde puiesteega.
„Ühendame kogu linna piklike parkidega, et juba lähitulevikus oleks inimestel võimalus pääseda ühest linnaosast teise tervet linna katva rohevõrgustikku mööda,“ ütles abilinnapea Pärtel-Peeter Pere. „Aastaks 2035 moodustavad lineaarpargid kokku ühtse 14kilomeetrise rohevõrgustiku, nagu teisteski Põhjala linnades juba praegu näeme.“
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.