Taristuehituse liit: uus riigi teehoiukava kiirendab teede lagunemist
Taristuehitajate hinnangul pole uues teehoiukavas järgmisteks aastateks ette nähtud isegi mitte poolt riigiteede seisundi säilitamiseks vajalikust rahast, rääkimata teedevõrgu arendamisest, mis tähendab riigi teedevõrgu seisundi kiiret halvenemist.
Teedeehituse valdkonna viimase nelja kvartali koondkäive kolmandas kvartalis oli 767,4 miljonit eurot ja see kahanes aasta varasemaga võrreldes 3,6%. Toome esile 50 suurema käibega teedeehituse ettevõtet ja kelle käive kasvas või kahanes aasta varesemaga võrreldes.
Teedeehituse alarahastus jõudis selgelt juba eelmise aasta majandustulemustese ja tänavu ei mõtlegi paljud ettevõtted enam kasumile, sest mahud on vähenenud ja pakkumishinnad madalad - kõik üritavad end kuidagi hinges hoida, kommenteeris olukorda TREF ASi juht Andres Gailit.
Tallinna linnaeelarves on aastaks 2024 kavandatud teede ja tänavate rekonstrueerimiseks ja kapitaalremondiks üle 47,5 miljoni euro. Tähtsamateks objektideks on kauaoodatud Peterburi tee ja Lastekodu tänava remont, kuid investeeringuid jätkub ka mujale.
Iga tugevama vihmasaju järel kordub tuttav pilt: tänavad muutuvad ajutiselt jõgedeks, ristmikud jäävad vee alla ning liiklus on häiritud. Tartu ja Tallinn on viimastel aastatel kogenud üleujutusi korduvalt. Ka mujal Eestis on tugevad vihmasajud põhjustanud ulatuslikke kahjustusi – näiteks purunesid hiljuti Valgamaal Tõrvas kaks paisu. Enamasti peetakse üleujutuste põhjuseks erakordset ilma, kuid tegelikult peitub suurem probleem linnaruumi arengus ja vananenud sademeveetaristus.