Möödunud nädalal sõlmisid politsei- ja piirivalveamet ning taristuehitaja KMG OÜ lepingu Narva jõe äärde seirepositsioonide rajamiseks. Ehitustööde hinnaks kujunes veidi üle 2 miljoni euro ning uued seirepositsioonid valmivad hiljemalt 2025. aasta aprillikuuks.
Kui riigil jätkub tervet mõistust, et mitte tõmmata lähiaastatel teedeehituse rahastus miinimumini, suudetakse ehk see Eestile väga oluline valdkond veel päästa, loodab Eesti Taristuehituse Liidu värske juhatuse esimees Indrek Pappel.
Eelmise aasta novembris algatatud Rail Baltica ühisterminali esimese etapi ehitushankes kuulutati võitjaks ühispakkumuse esitanud AS Merko Ehitus Eesti ja KMG Infra OÜ. Lepingu maksumuseks on 44,8 miljonit eurot, mis on senini rahaliselt kõige mahukam Rail Baltica leping Eestis.
Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus (RKIK) ja Nordecon AS sõlmisid lepingu täiendavate ladude ehituseks Ämari sõjaväelinnakusse. Investeeringu kogumaksumus on ilma käibemaksuta 8,4 miljonit eurot.
Ehituses ei ole pausid haruldased. Nendega hakkama saamine ja neist välja tulemine aga küll. VMT Betooni 35-aastane teekond pole olnud sirge kasvulugu, vaid pigem näide sellest, kuidas õigel ajal tehtud otsused on aidanud püsima jääda ning kõige kiuste on edasi mindud ka siis, kui hoog on hetkeks raugenud.