Kliimaminister Kristen Michal allkirjastas määruse, millega eraldatakse Tallinnale, Tartule ja Pärnule liikluse ohutumaks ja keskkonnahoidlikumaks muutmiseks 92 miljonit eurot – sellele lisandub omavalitsuste 30-protsendiline omaosalus. Näiteks eraldatakse jalgrattaliikluse edendamiseks 36 miljonit ja trammiliikluse arendamiseks ca 40 miljonit eurot.
Euroopa Liidu kaasrahastatav programm on mõeldud jalgrattateede võrgustiku väljaarendamiseks ning ühistranspordi võimaluste mitmekesistamiseks. Ministri sõnul on 92 miljoni eurose toetuse eesmärk pakkuda rohkem kliimasõbralikke alternatiive autode kasutamisele ning vähendada seeläbi liikumise keskkonnajalajälge.
Seotud lood
Kui riigil jätkub tervet mõistust, et mitte tõmmata lähiaastatel teedeehituse rahastus miinimumini, suudetakse ehk see Eestile väga oluline valdkond veel päästa, loodab Eesti Taristuehituse Liidu värske juhatuse esimees Indrek Pappel.
Teede remondiks pole raha
Taristuehituse liidu arvates võiks automaksu kehtestada sihtotstarbelisena ning sellest laekuv raha tuleks suunata teedeehitusse ja korrashoidu.
Värske Taristuehituse raporti andmetel kahanes eelmisel aastal teede ja platside ehituses müügitulu 9 protsenti ja sektori koondkasum lausa 64 protsenti, mis tähendab langust 2018. aasta tasemele. Vaata Äripäeva Infopanga koostatud edetabelit 2022. aastal enim müügitulu teeninud ettevõtetest ja kui palju nende kasum kahanes või mõnel isegi veidi kasvas.
Suurbritannias aastatel 1970–1994 läbiviidud ehitusuuringust, milles analüüsiti hilinemiste ja eelarve ületamiste põhjuseid, selgus, et 40% ootamatutest hilinemistest ja lisakuludest olid seotud geotehniliste oludega. Ehitaja vaates tõusetub küsimus: mis saab siis, kui tegelik kohapealne geotehniline olukord osutub arvatust keerulisemaks?
Enimloetud
Viimased uudised
Käib vilgas töö põhiäri päästmiseks
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele