Trass on jagatud projekteerimislõikudeks ning väljastatud ehitusluba on esimene, mis annab ehitustegevuseks loa põhitrassile ligikaudse pikkusega 9,4 km algusega Harju ja Rapla maakonna piirilt kuni Lohu ja Mälivere vahelisele alani.
Eestis projekteeritakse üha mahukamaid objekte, kus üks viga võib maksta miljoneid eurosid. Sellistes mastaapides nagu Rail Baltica, pole eksimisruumi ning seepärast usaldatakse Tekla Structuresi ülitäpset modelleerimist ja Trimble Connecti ühist inforuumi. See on ainus viis tuua veatu digitaalne mudel reaalsesse maailma, säästes aega ja hoides ära kulukad ümberehitused.