Transpordiamet otsib koostöös lepingupartneritega võimalusi Eesti teedevõrgu võimalikult keskkonnasõbralikuks arendamiseks ning alanud on mitme uue tehnoloogia katseprojektid.

- Transpordiamet on katsetamas erinevaid võimalusi, kuidas asfalti kui toodet nö rohelisemaks teha
- Foto: Transpordiamet
"Teedeehitus on nii täna kui ka tulevikus teataval määral keskkonda saastav tegevus, kuid Transpordiameti eesmärgiks on vähendada CO2 heitkoguseid nii ehituse, remondi kui ka tee kasutuse etapis," nentis transpordiameti arendamise ja korraldamise osakonna teedeehituse teenusejuht Romet Raun. "Eesmärgi täitmiseks oleme täna katsetamas ja uurimas erinevaid võimalusi, kuidas asfalti kui toodet n-ö rohelisemaks teha."
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.