Valitsuskriis ja Transpordiameti juhi ootamatu lahkumine on seiskanud teehoiu valdkonna alarahastusprobleemide lahendamise, kuid nende Eesti arengu ja konkurentsivõime seisukohalt oluliste otsuste langetamisega tuleb kiiresti edasi liikuda.
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.