Ärevate sõjauudiste taustal võib õigustatult küsida, ka Rail Baltica muutub julgeolekuprojektiks ja kas Eesti teedeehitajad saavad oma oskustega võimaluse minna Ukrainas teedevõrku taastama? Neid aktuaalseid teemasid avab volitatud teedeinsener Ain Kendra.
T-Konsult OÜ juht, volitatud teedeinsener Ain Kendra. Foto Raul Mee.
  • T-Konsult OÜ juht, volitatud teedeinsener Ain Kendra. Foto Raul Mee.
  • Foto: Raul Mee
Tänases olukorras (COVID, millele järgnes Ukraina kriis) on riigil ellujäämiseks ees oluliselt suuremad väljakutsed, millest ehk väiksem mure on Ukraina põgenikega seonduv ja suurem kaitsevõime tõstmine ehk relvastuse ostmine ilmselt suuremahulise laenu toel.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 10.06.26, 11:24
Bauroc plaanib viia materjalide tootmise jalajälje negatiivseks
Eesti perefirma Bauroc, mis on Põhja-Euroopa suurim poorbetoontoodete valmistaja, tuli eelmisel aastal välja uue tooteperega, mille süsiniku jalajälg on raudbetoonpaneelist 10 korda väiksem, kuid ettevõttel on veelgi ambitsioonikam plaan jõuda CO2-neutraalsete või lausa negatiivse jalajäljega materjalide tootmiseni.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele