Värske uuring tõendab, et betoontee vastupidavus on kolm korda suurem kui asfaltteel. Õismäe betoontee katselõigu esimese viie aasta uuringutulemused on veenvad: betoonkatendi roopa sügavus on 5, asfaldil 16 millimeetrit.
Õismäe betoontee katselõigu ehitus 2016. aasta kevadel. Foto: Raivo Tiikmaa.
Foto: Raivo Tiikmaa
Tallinna linnavalitsuse tellimusel valmis 2016. aasta jaanipäevaks Õismäel betoontee katselõik. Harku järve ja Astangu linnaosa vahel ehitati rekonstrueeritavale Paldiski maantee lõigule (Järveotsa tee ja Järvekalda tee vahel) kolm erinevat teelõiku:
Lamekatuste puhul on loomuliku valguse lahendamine olnud kompromiss tehniliste piirangute ja arhitektuursete ambitsioonide vahel. Viimastel aastatel on aga katuseakende tehnoloogia areng seda tasakaalu muutnud. Üha enam nähakse katuseakent lahendusena, mis aitab korraga tuua ruumi valgust, tagada ventilatsiooni ning hoida energiakulud kontrolli all.