Tallinna Sadama infrastruktuuri divisjoni juhi Peeter Nõgu sõnul on Tallinna Sadama eesmärk muuta D-terminaliga piirnevad alad kaasaegseks rohke avaliku ruumi ning haljastusega linnaruumiks. „Soovime pakkuda mõnusat ajaveetmist mitte ainult oma reisijatele, vaid ka linnakodanikele ja külastajatele ning osaliselt taastada piirkonna ajaloolise identiteedi,“ ütleb ta pressiteates.
Seotud lood
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.
Enimloetud
2
3
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
4
Selle hoone ehitust alustati 1936. aastal, esimene tööpäev oli majas 5. märtsil 1938. Toonastest hoonesisestest ehitustöödest tegid suurema osa Võru tööstuskooli õpilased.
6
18-miljoniline lisainvesteering teeb Ülemiste Cityst Baltikumi suurima erakapitalil põhineva terviselinnaku
Viimased uudised
Selle hoone ehitust alustati 1936. aastal, esimene tööpäev oli majas 5. märtsil 1938. Toonastest hoonesisestest ehitustöödest tegid suurema osa Võru tööstuskooli õpilased.
Arendaja PN Project on seni oma võlakirjaprogrammi kolmes etapis kaasanud investoritelt kokku 26,1 miljonit eurot.
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Üritused
Hetkel kuum
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
18-miljoniline lisainvesteering teeb Ülemiste Cityst Baltikumi suurima erakapitalil põhineva terviselinnaku
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele