• 21.10.20, 09:00

Spetsialist küsib, ekspert vastab: millal esitatakse Rail Baltica korrigeeritud tasuvusarvutus?

Mõned Rail Baltica projekti vastased on oma arvutustes kasutanud Baltimaade veokipargi uuenemise optimistlikku koefitsenti ja valesid saastekvoote, mille tulemina on tehtud väärad järeldused, kommenteerib RB Raili Eesti ja Soome esinduse juht Aivar Jaeski Rail Baltica tasuvusarvutuse küsimust.
Spetsialist küsib, ekspert vastab: millal esitatakse Rail Baltica korrigeeritud tasuvusarvutus?
  • Foto: Rail Baltica
"Praeguses tasuvusarvutuses on neljamiljardine auk keskkonnasäästust, mille arvutuse eelduseks on Euro2 ehk möödund sajandi raskeveokid, mida täna ammu enam rahvusvahelistes vedudes ei kasutata," leiab Tallinna Tehnikaülikooli ehitusteaduskonna teedeinstituudi lektor ja volitatud teedeinsener (tase 8) Ain Kendra.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 12.08.25, 11:39
TalTechi uuring kinnitab: Airoboti niiskustagastusega soojusvaheti on Eesti kliimas kõige tõhusam
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele