Rail Baltic Estonia võttis esimesena Eestis kasutusele uue dünaamilise hankelahenduse, mis teeb ehitushangete läbiviimise kiiremaks, tõhusamaks ja hangetel osalejatele mugavamaks.
Sarnast hankelahendust kaalutakse ka Rail Baltica trassile kohalike peatuste rajamiseks.
  • Sarnast hankelahendust kaalutakse ka Rail Baltica trassile kohalike peatuste rajamiseks.
  • Foto: Rail Baltica
Rail Baltic Estonia hankejuhi Margus Lantini sõnul on plaanis jagada 33 raudteeobjekti vastavalt ehitusprojektide laekumisele kolmeks osaks.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 20.07.26, 12:47
Miljonitesse ulatuv risk: miks ujula katus vajab tavapärasest teistsugust lähenemist
Eestis rajatakse ja planeeritakse järjest uusi veekeskusi. Ometi projekteeritakse ka täna lahendusi, mille nõrgad kohad on varasemates ujulates juba välja tulnud.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele