Kuna Tallinna ja Harjumaale on kogunenud inimesed, kapital ja ettevõtlus, toimub selles maakonnas pea pool Eesti sõitudest, mis tähendab ka ca poolt Eesti transpordi CO2 emissioonist. “Kui minna kliimaeesmärkide juurde, mis juhtub varem või hiljem, on just see piirkond, kus tõhus sekkumine annab kõige tugevama tulemuse,” märkis Kose oma ettekandes.