Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kuhu tulevad uued trammiliinid?
Harjumaa Omavalituste Liidu väliskoostöö nõunik Kaarel Kose tutvustas Ehitusuudiste korraldatud taristukonverentsil ehitusplaane, millega loodetakse inimesed tulevikus rohkem ühistransporti kasutama suunata.
Kuna Tallinna ja Harjumaale on kogunenud inimesed, kapital ja ettevõtlus, toimub selles maakonnas pea pool Eesti sõitudest, mis tähendab ka ca poolt Eesti transpordi CO2 emissioonist. “Kui minna kliimaeesmärkide juurde, mis juhtub varem või hiljem, on just see piirkond, kus tõhus sekkumine annab kõige tugevama tulemuse,” märkis Kose oma ettekandes.
Seotud lood
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.
Enimloetud
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Selle hoone ehitust alustati 1936. aastal, esimene tööpäev oli majas 5. märtsil 1938. Toonastest hoonesisestest ehitustöödest tegid suurema osa Võru tööstuskooli õpilased.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele