31. jaanuaril toimuval Ehituse projektijuhtimise hommikuseminaril jagame keerukate ehitusobjektide näitel kogemusi ja nõuandeid, kuidas saavutada eesmärke piiratud tööjõu, aja ja raha koosmõjus ning ootamatusi ületada. Kuulajani jõuavad nimekate projektijuhtide kogemused otse ehitusplatsilt.
Volitatud teedeinsener Alan Muruväli on Eesti viimase 25 aasta ühe suurima tee-ehitusprojekti Kose-Ardu teelõigu rajamise projektijuht. Muruväli osalusel valminud teine suurprojekt on Tartu Idaringtee II ehitusala lõigus Emajõgi – Ihaste tee. 2014. aastal viis ta läbi asfaltkatete kuumtaastamistöid riigiteedel 100 km ulatuses. Samuti on Muruväli juhtinud rekonstrueerimistöid T10 Risti – Virtsu maanteel ja Tallinna tänaval Kuressaares. Muruväli jagab oma kogemust, kuidas õige suhtlusega luua hea koostöö meeskonnas, saada läbi tellijate ja ehitusjärelvalvega ning saavutada ehituslikud ja finantsilised eesmärgid.
Teiseks esinejaks on Riho Metsla, Haart Ehituse projektijuht, kelle kanda oli kommunismiohvrite mälestuspaiga ehituse projektijuhtimine. Metsla räägib, kuidas vaatamata tehnilisele keerukusele suudeti tööd Eesti rahvale olulisel objektil viperusteta läbi viia. 33 000 ruutmeetril laiuva memoriaali rajamiseks tuli välja kaevata 45 000 kuupmeetrit pinnast, kulus 3000 kuupmeetrit betooni ja 500 tonni metallplaate.
Tallinna ühel suurimal tuiksoonel Peterburi maantee alguses asuv T1 seob arendaja sõnul kokku kaubanduse, meelelahutuse ning uudse arhitektuurilise ruumitunnetuse. Keskuse 80 000 ruutmeetril on ruumi 150 kauplusele ja enam kui 30 toitlustusasutusele. Objektijuht Tanel Ojang räägib suure ja keeruka projekti telgitagustest. Mis läks plaanipäraselt ja mida tuleks tulevikus mahukate ehitusprojektide läbi viimisel silmas pidada? Loe T1 ehitusest SIIT.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele