Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
TREV-2 Grupp müüdi prantslastele
Nii Lätis kui ka Leedus tegutsev Eurovia soetas ligi 75% enamusosaluse fondilt BaltCap. Viimane suurendas oma osalust firmas eelmisel aastal, kui ostis välja fondi East Capital.
Tänavu esimeses kvartalis 16,3 miljoni euro suuruse käibe teinud TREV-2 Grupi juht Sven Pertens tehingu hinda ei avaldanud.
2017. aastal oli TREV-2 Grupi käive 70 miljonit eurot. 2016. aastal teenis TREV-2 54 miljonit eurot käivet ja pool miljonit eurot kasumit. Aasta varem oli aga ettevõte 1,2 miljoni euroga miinuses, käive ulatus 51 miljoni euroni.
1961. aastal asutatud TREV-2 Grupp võitis mullu Tallinn-Tartu Kose–Ardu neljarajalise lõigu ehitushanke. Lepingu kogumaksumuseks on ligi 50,7 miljonit eurot. Kose-Ardu teelõigu rajamine on viimase 25 aasta üks suurimaid tee-ehitusprojekte Eestis, milletaolisi tuleb harva ette.
Tee-ehitusettevõtte Tref juht Andres Gailit rääkis Äripäevale, et tõenäoliselt sisenes Eurovia Eesti turule Rail Balticu ehitushangete võtmiseks.„Väga suurtel objektidel on nendel kindlasti eelis. Kui kõik räägivad Rail Balticust kui suurest ehitusest, siis seda jahivad väga paljud," ütles Gailit Äripäevale.
Eurovia on Prantsuse päritolu tee-ehituskontsern, mis teeb töid nii Euroopas kui ka Põhja-Ameerikas. Eurovia käive jäi mullu 8,1 miljardi euro juurde ning tal on üle maailma 39 500 töötajat. Eurovia kuulub Vinci Gruppi.
Vinci S.A. on 1899. aastal rajatud prantsuse ehituskontsern, mis kuulub Euroopa 50 parima firma, Euro Stoxx 50 indeksisse.
Kontserni käive oli möödunud aastal ligi 41 miljardit eurot, puhaskasum 2,8 miljardit eurot.
Loe ka TREV-2 ostjad jahivad Rail Balticut?, TREV-2 eksomanik: ootamine tasus ära, Veerandsajandi suurima tee-ehituse viib ellu TREV-2.
Seotud lood
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.
Hetkel kuum
Enimloetud
5
Suur uusarenduste ülevaade
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele