• 29.07.15, 18:50
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Rail Balticut toetab vaid kaks kolmandikku eestimaalasi

Raudteeühenduse Rail Baltic kavandamisest on teadlikud 68% eestimaalastest ning nendest omakorda samapalju toetab projekti elluviimist. Inimesed teadvustavad Rail Balticut üha enam kui ühendust teiste Balti riikide ja Euroopaga, selgus Faktum & Ariko värskest uuringust.
Näitus "Rail Baltic -- arengu vedur"
  • Näitus "Rail Baltic -- arengu vedur"
Uuringu teostaja Faktum & Ariko projektijuht Liina Märtini sõnul teavad inimesed üldjuhul väga hästi, mis projekt on Rail Baltic. “Suur enamus vastajatest teab, et tegemist on raudteeprojektiga ning see ühendab Eesti Balti riikide ja Euroopaga. Vastajad oskavad sageli nimetada ka konkreetseid trassi asukoha plaane ning sellega seotud arutelusid,” lisas Märtin. Kokku 57% Rail Balticust teadlikest vastajatest oskab trassina nimetada Tallinn-Pärnu suunda.
“Kuigi üldine teadlikkus projekti kohta on hea, siis informatsiooni erinevate Rail Balticu teemavaldkondade kohta hinnatakse sageli ebapiisavaks,” tõdes Liina Märtin. „Sellist tulemust võib aga vaadata kaheti – info võib tunduda ebapiisav, kui see ei ole kättesaadav, aga teisalt suurendab vajadust lisainfo järele ka teadlikkuse ja huvi kasv,“ selgitas Märtin. 
Veerand küsitletuist pole projektist kuulnudki

Artikkel jätkub pärast reklaami

Uuringu kohaselt peab 74% Rail Balticust teadlikest elanikest projekti mõju Eestile positiivseks ning 68% toetab selle elluviimist. "Kui eelmise aasta küsitluselained näitasid kerget toetuse langust, siis nüüdseks on see peatunud ning toetus projektile on püsinud poole aasta tagusel tasemel,” lausus uuringu läbiviija. 
Projekti positiivsete mõjudena näevad uuringus osalejad eelkõige kaubavedude ja transiidi hoogustumist, reisimisvõimaluste paranemist ning kiiremaid ühendusi Euroopaga. Negatiivsena tuuakse välja mõjud trassiäärsetele maa- ja majaomanikele, kahju loodusele ning projekti suurt maksumus.Uuringutulemused koguti juuni- ja juulikuu jooksul üle Eesti telefoniküsitluse käigus ja kokku vastas 1033 Eesti elanikku. Valimi koostamisel lähtuti põhimõttest, et see oleks esinduslik läbilõige Eesti ühiskonnast.Täismahus uuring on kättesaadav siin.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 08.04.26, 13:35
Betoon ei kuiva suvel alati kiiremini. Kuidas aitab ajutine põrandaküte ehitusprotsessi lühendada?
Betooni kuivamine võib ehitusel osutuda oodatust palju pikemaks protsessiks. Kuigi sageli arvatakse, et suvine soojus kiirendab kuivamist automaatselt, ei pruugi see praktikas alati nii olla. Kui niiskus ei pääse ruumist piisavalt kiiresti välja, võib betoon jääda niiskeks ka siis, kui temperatuur on kõrge.

Viimased uudised

Saated
  • 15.04.26, 16:40
Maa- ja ruumiamet kärpis end ligi aastaga viiendiku võrra
AI on vahva. Mis saab aga siis, kui käiku läheb AGI (artificial general intelligence) ehk üldine tehisintellekt?
Saated
  • 15.04.26, 11:27
Järelevalvaja: ehitaja on nagu laps, kes testib piire
Ehitaja soovitas lifti Temust osta
Uudised
  • 15.04.26, 10:27
Võimas hüpe: Verstonile tõi käibekasvu peamiselt Rail Baltica. Kasum paisus samuti
Trend: taristusektoris muutuvad järjest olulisemaks digilahendused ja kliimamuutustega arvestamine
Uudised
  • 15.04.26, 07:30
Tallinnal valmib 7,6 miljoniline tugikeskus
Uudised
  • 15.04.26, 06:45
Fund Ehitus on Nõmme Residentsidega lõpusirgel
Uudised
  • 14.04.26, 13:08
Pooled Eesti ehitajad saadeti Soomest koju. “Rootsis saab tööd, aga mõistliku hinnaga”
Uudised
  • 14.04.26, 08:30
Hiigelvõlga nõudev tööstusfirma pääses pankrotikirve alt
Uudised
  • 14.04.26, 07:29
Maru ehitab VBH Estoniale uue esindushoone

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele