Tänavapuhastuse ASi juhataja Vello Kink rääkis saatele "Aktuaalne kaamera. Nädal", et majanduslikult on firmale kasulikum, kui autod seisavad platsil.
"Töötasu maksame ikka, üldkulud jooksevad peale, võib-olla siis kütuse pealt säästame," sõnas ta.
Mehhanisaator-puhastustööline Kalmer Haan ütles aga, et parem on tööd teha, sest palk jookseb küll nagunii, aga niisama istuda ja ilmakaarte vaadata on tüütu.
Viimaks saavad oma riistad välja võtta ka ka amatöör-lumekoristajad, kes on talve tulekuks professionaalidest veel usinamalt valmistunud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
1. jaanuarist muutunud erimärgistatud kütuse regulatsioon ei luba kasutada teede hooldus- ja ehitustöödel erimärgistatud kütust.
Laos või tootmishoones ei pööra keegi suuremat tähelepanu uksele, mis avaneb õigel hetkel, ega laadimissillale, mis teeb päevast päeva oma tööd. Need on osa taristust, mille olemasolu tundub enesestmõistetav ning seda seni, kuni miski lakkab töötamast. Piisab ühest väikesest tõrkest, et laadimine seiskuks ja tarne hilineks.