Tänavapuhastuse ASi juhataja Vello Kink rääkis saatele "Aktuaalne kaamera. Nädal", et majanduslikult on firmale kasulikum, kui autod seisavad platsil.
"Töötasu maksame ikka, üldkulud jooksevad peale, võib-olla siis kütuse pealt säästame," sõnas ta.
Mehhanisaator-puhastustööline Kalmer Haan ütles aga, et parem on tööd teha, sest palk jookseb küll nagunii, aga niisama istuda ja ilmakaarte vaadata on tüütu.
Viimaks saavad oma riistad välja võtta ka ka amatöör-lumekoristajad, kes on talve tulekuks professionaalidest veel usinamalt valmistunud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
1. jaanuarist muutunud erimärgistatud kütuse regulatsioon ei luba kasutada teede hooldus- ja ehitustöödel erimärgistatud kütust.
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.