Täna allkirjastasid maanteeameti ja ühispakkujate Lemminkäinen Eesti ASi ja ASi Teede Tehnokeskuse esindajad Haljala eritasandilise liiklussõlme projekteerimis- ja ehituslepingu, mille hind on ligi 11,56 miljonit eurot.
Lepingu järgi koostab töövõtja Haljala eritasandilise liiklussõlme ja Tallinna-Narva maantee km 87,0-90,5 lõigu rekonstrueerimise projekti ning ehitab selle teelõigu mööda olemasolevat trassi I klassi nõuetele vastavaks kuuemeetrise eraldusribaga neljarajaliseks maanteeks.
Haljala liiklussõlm on kavandatud osalise ristikheina lahendusega koos ringristmikega rampidega, mis ristuvad Rakvere ja Haljala teedega. Üle põhimaantee ehitatakse 88 m pikkune 16,5 m laiune viadukt ja 89 m pikkune ning 3,5 m laiuse rajaga jalg- ja jalgrattaviadukt.
Ühtekokku valmib 2 km kogujateid, 2 km rampe, 1,5 km jalg- ja jalgrattateid, 5 km jagu teevalgustust ja 350 m müratõkkeseina. Põhimaantee sõidusuundade vahelisele eraldusribale istutatakse autotulede pimestamise vältimiseks hekk ja samuti haljastatakse puude, põõsaste ja multšiga bussipeatused, ringristmikud, müratõkkevall ning jalg- ja jalgrattateede ääred.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tööde valmimistähtaeg on 2013. aasta jaanuar. Objekti garantiiaeg on 5 aastat ja järelevalvet teeb Ramboll Eesti AS. 85% lepingusummast tuleb Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondist.
Seotud lood
Tööstus- ja logistikasektoris mõõdetakse edu sageli kiiruse ja efektiivsusega, kuid nende taga on ka detailid, millele kahjuks liiga harva mõeldakse. Märkama hakatakse neid alles siis, kui need ühel hetkel enam ei tööta. Üks katkine uks või tõrkuv laadimissüsteem võib aga peatada terve töövoo, tuues kaasa ajakulu ja korraliku rahalise kahju.