9. detsember 2009

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

„Idaringtee tehnilised lahendused on väljatöötatud ja põhitrassi ning kogujateede asukohad määratud. Seega on projekteerimine jõudnud etappi, kus saab konkreetsete liikluslahenduste aruteludesse kaasata juba erinevaid asjassepuutuvaid osapooli. Nii saame juba eelprojekteerimise käigus ennetada võimalikke kitsaskohti,“ ütles abilinnapea Raimond Tamm.

Täna külastab idaringtee töögrupp ASi Pere Leib ja Salome Auto ning OÜ Epitari, kus tutvustatakse tulevase trassi projektlahendusi.

„Idaringtee rajamine toob liikluskorralduses kaasa mitmeid muudatusi, mida tahame koos ettevõtetega arutada. Paljude firmade juurdepääsud ei kulge enam otse peatänavalt, vaid kogujateede kaudu,“ rääkis linnavalitsuse inseneriteenistuse juhataja Mati Raamat.

Tänavu novembris valmis Tartu idapoolse ringtee keskkonnamõju hindamise aruanne. Eelprojekti on Ramboll Eesti AS lubanud linnale üle anda 2010. aasta märtsis.

Umbes 680 miljonit krooni maksva ligi kümnekilomeetrise ümbersõidutee ehitamiseks taotletakse raha Euroopa ühtekuuluvusfondilt. Ehitusega loodab Tartu linn alustada 2011. aasta esimesel poolel.