Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinnasse ehitatakse uus maa-alune bussiterminal
Linnavolikogu otsuse alusel võib Tallinna Hobujaama tänavale tulla maa-alune bussiterminal.
Otsus detailplaneeringu kehtestamiseks näeb ette võimaluse rajada 2,4 ha suurusele maa-alale kaheksakorruseline eluruumidega ärihoone ja üheksakorruseline ärihoone ning lisaks ka bussiterminal. Praegu on maa-alal paiknevad Hobujaama 12 ja 14 kinnistu suures osas hoonestamata ning kasutusel peamiselt bussiparklana, kuid linnavõimu hinnangul ei ole selline maakasutus reisisadama ja Viru keskuse vahetus läheduses otstarbekas.
„Parklate maa alla viimisega muutub linnakeskkond esteetilisemaks ning maa kasutamine ökonoomsemaks,” hindas abilinnapea Taavi Aas. Ta lisas, et detailplaneering pakub ka hea näite avaliku ja erasektori koostööst.
Seotud lood
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.
Enimloetud
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Selle hoone ehitust alustati 1936. aastal, esimene tööpäev oli majas 5. märtsil 1938. Toonastest hoonesisestest ehitustöödest tegid suurema osa Võru tööstuskooli õpilased.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele