Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kuveit kavatseb ehitada 1,3 triljonise tulevikulinna
Kõrgustesse kerkinud nafta hinnad on
tublisti kosutanud Kuveidi riigikassat, mistõttu leiavad võimud, et on õige aeg
ellu viia ambitsioonikas tulevikulinna projekt.
Pärsia lahe äärde plaanitav Siidilinnaks nimetatud linn läheb eile avalikustatud kavade järgi maksma 132 miljardit dollarit ehk umbes 1,3 triljonit krooni, kirjutas The Guardian Unlimited.
Uude metropoli kerkiks 1001 meetri kõrgune pilvelõhkuja, rajataks looduspargid ja linna võiks elama asuda 700 000 inimest. Ühtlasi kavatsetakse sinna ehitada rahvusvaheline raudteekeskus, mis ühendaks linna Damaskuse, Bagdadi, Iraani ja Hiinaga.
Madinat al-Hareeri ehk Siidilinna idee tekkis Dubai meeletud kasvamist jälgides. Linnast peaks saama kaubandus- ja mitmekülgne majanduskeskus, mis ühendaks omavahel Araabiamaid.
„Me ei ole sugugi unistajad, kui räägime 132 miljardi dollari investeerimisest,“ kinnitas Kuveidi strateegiliste uuringute keskuse president ja Pärsia lahe koostöönõukogu nõunik Sami Alfaraj, kelle sõnul on üks linna rajamise eesmärke ka suhete parandamine Iisraeliga.
Läbirääkimisi erinevate riikidega raudteeühenduse loomiseks on peetud juba aastaid, Iraaniga näiteks alustati kõnelusi 1998. aastal.
"Kui me naftat või raha oma mõju laiendamiseks rahumeelsel viisil ei kasuta, siis ei ole meid olemaski. Pärsia lahe ääres elavad inimesed on piisavalt targad, et mõista, kui oluline on nende arengus tehnoloogia, ning nad teavad, et tehnoloogia asub Iisraelis,“ sõnas Sami Alfaraj.
Joonised kavandatava linna kohta tegi Londonis tegutsev arhitektuuribüroo Eric R Kuhne & Associates. Ettevõtte esindaja aga ütles, et esialgu oli projekti hinnanguline maksumus 86 miljardit dollarit (u 800 miljardit krooni). Arhitektuuribüroo ootab praegu Kuveidi valitsuse heakskiitu, et siis ehitustöödega alustada.
Linn peaks valmis saama aastal 2023.
Seotud lood
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele