YIT Eesti suurendab pärast ühinemist ehitusteenuste valikut ja muutub veel tugevamaks

YIT tugevuseks peavad Põim ja Trei Eesti parimat meeskonda ja insenerioskuse olemasolu. „Meil on rohkem kui 100 insenerist, objektijuhist ja projektijuhist koosnev tuumik, kellel on suutlikkus teostada ka kõige keerukamaid insenertehnilisi väljakutseid,“ räägib Põim. Olulisi töötajaid hindab YIT ning ka töötajad ise hindavad YITd. „Tuumikmeeskonna keskmine tööstaaž on üle 10 aasta,“ ütleb Põim, kes samuti juba üle 10 aasta YIT Eestis töötanud.

Ligi 20 aastat YIT Infra Eestis töötanud Tarmo Trei sõnul on ettevõtte tugevuseks samuti võimekas meeskond ning pidev arenemine. „Kuuludes Soome suurimasse ja Põhja-Euroopa ühte olulisemasse ehituskontserni YIT, saame märkimisväärse eelise Eesti turu väiksust silmas pidades. Eesti ehitusettevõtetel ei saa olla väga suurt kogemust ainulaadsete projektide teostamisel, ent tänu emaettevõttele on meil kogemus niisuguste projektide puhul olemas,” räägib Trei. Näiteks hiljutisel Tallinna Lennujaama lennuliiklusala rekonstrueerimisel oli Soome know-how äärmiselt vajalik, kuna Eestis sellist oskusteavet ei ole, lisab Trei.

Läbi aastate on YIT Eesti ja YIT Infra Eesti teostanud palju ehitusobjekte. Kõige kõrgem ja üks keerulisemaid YIT Eesti ehitisi oli 2012. aastal renoveeritud Tallinna Teletorn, kus 314 meetri kõrgusest tornist edastati samaaegselt renoveerimistöödega katkematult telepilti. Keerukas insenerikunst oli efektse arhitektuuriga Narva Kolledži õppehoone ehitus, mille ainulaadne valgest betoonist esifassaad, klaaspostidega klaasfassaadid ja börsihoone paekividest võlvlaed leidsid äramärkimist nii kõrgetasemeliste arhitektuursete kui ka ehituslike lahenduste eest.

YIT Infra Eesti viimaste suuremate tööde seas on Tallinna Lennujaama lennuliiklusala rekonstrueerimine, kus kahe aasta jooksul ehitati pikemaks lennurada ja peamine ruleerimistee ning rajati ka Euroopas innovaatiline LEDide peal üles ehitatud lennuvälja valgustite süsteem. Maanteedel valminud suurprojektidest oli märkimisväärne Tallinna ringtee sõiduraja ehitamine 2+2 rajaliseks. Neid lõike on viimaste aastate jooksul YIT Infra Eesti rajanud kolm, neist viimasena nn Lagedi lõigu. EV100 programmi „Hea avalik ruum“ raames ehitas YIT Infra Eesti 2018. aastal ümber mitme Eesti väikelinna keskväljakud. Kaasaaegse ilmega väljakud said Valga, Põlva, Väike-Maarja ja Pärnu, kus on uued jalakäijatele mõeldud alad, tänapäevane liiklus- ja parkimiskorraldus ning valguslahendus.

Olles üks suuremaid ja juhtivaid kinnisvaraarendajaid, on YIT Eesti ehitanud üle 3000 uue kodu. Eluasemete arendamine ja ehitamine moodustab enamiku YIT arendusprojektidest. „Elamuarenduse puhul pakume klientidele täisteenust – see tähendab, et me projekteerime, ehitame, müüme ja ka vastutame garantii ajal ise. Seega oleme kliendile usaldusväärseks partneriks,“ lisab Põim. Pidevalt on müügis vähemalt 200 uut korterit üle Tallinna. Eesmärk on pakkuda kliendile valikut erineva hinna ja eksklusiivsusega kortereid Tallinna erinevates piirkondades.

YIT suurimad elamuprojektid on hetkel Mäepealse elamukvartal Mustamäe ja Nõmme piiril ning Väike-Patarei 1/Jahu 6 asuv Mündriku elamuarendus, kust sel suvel leiti Eesti arheoloogia ajaloo suurim keskaegne leiukogu. Järgmisel aastal jätkub elukeskkonna ehitus Järvekülas, lisandub Küti ajalooline arendus ja uus projekt Haaberstis.

YIT jätkab ka äriruumide ja tööstusliku kinnisvaraarendusega. Selle aasta suvel valmis Eesti esimene spetsiaalselt autovaldkonnale ehitatud MotorCenter Tallinna külje all Peetris ning peagi avatakse Lasnamäe MotorCenter Peterburi teel.

Ühinenud YIT Eesti strateegia on kantud maailmas kehtivast linnastumise trendi jätkumisest, jätkusuutlikkusest ja digitaliseeritusest. „Me loome linnades jätkusuutlikke elukeskkondi, kus oleks meeldiv ja mugav elada,“ räägivad Põim ja Trei. Järgneva kolme aasta eesmärk on olla jätkuvalt Eesti üks juhtivamaid ehitusettevõtteid ja pakkuda usaldusväärse partnerina laia ehitusteenuste valikut.