Hormuzi pudelikael ja tollihirm kergitavad meretranspordi hinnad lakke

Ülemaailmse konteinerveo hinnašoki taga on kriis Hormuzi väinas, mis on logistikakanalid sassi löönud, ja tollihirm, mis on käima lükanud poodide varajase tellimislaine, selgitas konteinerterminali juht.

Hormuzi väinas on jätkuvalt kinni umbes 80 konteinerlaeva. Lisaks väldivad konteinerliinid Punase mere läbimist, mis sunnib laevu sõitma ümber Aafrika tipu ja muudab logistika veelgi keerukamaks, rääkis HHLA TK Estonia juht Riia Sillave Äripäeva raadios.

Kaupade tellimislaine taga on aga ebakindlus USA poliitiliste otsuste ees. Sillave sõnul kardetakse tollimaksude kasvu. Selles hirmus toovad kaubandusketid oma sügis- ja talvehooaja tellimused lihtsalt varasemaks.

Need globaalsed probleemid on viinud drastilise hinnatõusuni, mida Sillave nimetab transpordiajaloo kolmandaks suureks hinnašokiks. Konteinerite hinnaindeks, mis on aluseks konteinerite transpordihinna arvutamisel, on tõusnud 30 päevaga lausa 80%.

Intervjuus rääkis Riia Sillave konteinervedude hinnatõusust ja sellest, mida see tähendab meie tarbijatele ja eksportijatele, aga ka HHLA TK Estonia möödunud ja käesoleva aasta käekäigust. Küsis Polina Volkova.

Fotol Riia Sillave.
Foto: Liis Treimann