Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadamast võib saada esimene IPT äri- ja hankemudelit rakendav ettevõte Eestis
Tallinna Sadam on käivitamas projekti, mille eesmärgiks on püstitada Muuga sadama 13. kaile teise korruse ramp. Ramp ehitatakse lisaks seal juba olemasolevale põhirambile ja peab valmima 2022. aasta suveks.
Tallinna Sadam D-terminal, Tallink. Tallinn (EST). Foto: Andras Kralla, Äripäev/Scanpix Baltics
Foto: Andras Kralla
Kuna rambi ehitus on tehniliselt keeruline ja ning selle tegemiseks on vähe aega ning eelarve on piiratud, siis otsustas Tallinna Sadam parimate projektipartnerite leidmiseks ning projekti teostamiseks kaaluda IPT hanke- ja ärimudelit rakendamist.
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.