Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Transpordi hinnatõus paneb elemenditootjale põntsu
"Kui transport moodustab elementide hinnast üle 50%, siis see on ebanormaalne. Sa ei ole välismaal enam konkurentsivõimeline, kui kirjutad hinna lahti ja Norras klient vaatab, et transport maksis rohkem kui element," kirjeldab betoonelementide tootja Mammut Elemendi juht Marko Laas koroonakriisis tekkinud suurt murekohta.
Eestis ja Skandinaaviamaades raudbetoonelementide tootmise, transportimise ja paigaldamisega tegelev Mammut Element võib seniste tulemustega rahule jääda.
Seotud lood
Betooni kuivamine võib ehitusel osutuda oodatust palju pikemaks protsessiks. Kuigi sageli arvatakse, et suvine soojus kiirendab kuivamist automaatselt, ei pruugi see praktikas alati nii olla. Kui niiskus ei pääse ruumist piisavalt kiiresti välja, võib betoon jääda niiskeks ka siis, kui temperatuur on kõrge.
Enimloetud
4
Metro tegevjuht: Võrreldes uue maja ehitamisega, aitab rekonstrueerimine meil kokku hoida ligikaudu 969 tonni süsihappegaasi
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Trend: taristusektoris muutuvad järjest olulisemaks digilahendused ja kliimamuutustega arvestamine
Metro tegevjuht: Võrreldes uue maja ehitamisega, aitab rekonstrueerimine meil kokku hoida ligikaudu 969 tonni süsihappegaasi
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele