Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Talsinki tunnel sai tagasilöögi merepõhjast
Esialgsed geoloogilised uurimised Helsingi-Tallinna tunneli rajamiseks paljastasid, et tunneli kaevamine või puurimine Soome lahe alla võib eeldada inseneridelt erakordset meisterlikkust.
Tunnelifirmat FinEst Bay Area Development vedav Peter Vesterbacka on lubanud tunneli valmis ehitada 2024. aastaks.
Foto: LEHTIKUVA
Soome geoloogia uurimiskeskus, Eesti geoloogia uurimiskeskus ja A.Insinöörit on Peter Vesterbacka juhitud tunnelifirma Finestbayarea tellimusel koostanud projektile geoloogilise trassi seisu kokkuvõtte, kirjutab Helsingin Sanomat.
Tööstus- ja logistikasektoris mõõdetakse edu sageli kiiruse ja efektiivsusega, kuid nende taga on ka detailid, millele kahjuks liiga harva mõeldakse. Märkama hakatakse neid alles siis, kui need ühel hetkel enam ei tööta. Üks katkine uks või tõrkuv laadimissüsteem võib aga peatada terve töövoo, tuues kaasa ajakulu ja korraliku rahalise kahju.
Kui seaduse muudatus lisab täiendava riikliku järelevalveametnike kihi, aga tegelikud pudelikaelad ei vähene, võib tulemuseks olla vaid uus bürokraatia tase