Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raudtee kapremont lõppes kahes lõigus
Lõpusirgele jõudis 19kilomeetrine osa ligi 24 mln eurosest rööbasteede remondiprojektist, mille käigus toimus tänavu raudteeehitus Tallinn-Paldiski ja Keila-Riisipere suunal.
Ehitustööde käigus rekonstrueeriti põhjalikult Laagri ja Keila ning Klooga-Paldiski vahelised lõigud. Tööd toimusid ka Paldiski, Vasalemma ning Riisipere jaamades. Viimases jätkuvad järgmisel aastal raudteetööd Turba poolses otsas, et valmistada ette Riisipere-Turba raudteeliini rajamist.
Kapitaalremondi käigus vahetati välja kogu raudtee pealisehitis ehk ballast, rööpad ja liiprid. Vajadusel laiendati muldkeha ning suurendati selle kandevõimet. Töölõikudele jäävad ülesõidud remonditi. See võimaldab rongidel nüüd kihutada 120kilomeetrise tunnikiirusega, avaldas Eesti Raudtee.
Ehitustööd raudteel jätkuvad tuleva aasta aprillis. Remonditöid viivad läbi hanke võitnud GRK Infra ja GoTrack. Kui tänavu tehti korda 19 kilomeetrit, siis plaan näeb kapitaalremontida kokku 42 kilomeetrit raudteed.
Lääne-Harju raudteede suurremont on kavas lõpetada 2019. aasta sügisel, kuid liiklusjuhtimissüsteemide uuendamine jätkub aastani 2021. Samal aastal on plaanis ka Balti jaama laiendustööd.
Rööbasteede remondiprojekti rahastatakse Euroopa Ühtekuuluvusfondist kogumahus 23,7 mln eurot, millest riigi kaasrahastuse määr on 85%.
Seotud lood
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Kaido Somelar: Tavapärasest keerukamad geoloogilised tingimused ja mastaapne ehitusmaht on esitanud meile väljakutseid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele