Lõpusirgele jõudis 19kilomeetrine osa ligi 24 mln eurosest rööbasteede remondiprojektist, mille käigus toimus tänavu raudteeehitus Tallinn-Paldiski ja Keila-Riisipere suunal.
Ehitustööde käigus rekonstrueeriti põhjalikult Laagri ja Keila ning Klooga-Paldiski vahelised lõigud. Tööd toimusid ka Paldiski, Vasalemma ning Riisipere jaamades. Viimases jätkuvad järgmisel aastal raudteetööd Turba poolses otsas, et valmistada ette Riisipere-Turba raudteeliini rajamist.
Kapitaalremondi käigus vahetati välja kogu raudtee pealisehitis ehk ballast, rööpad ja liiprid. Vajadusel laiendati muldkeha ning suurendati selle kandevõimet. Töölõikudele jäävad ülesõidud remonditi. See võimaldab rongidel nüüd kihutada 120kilomeetrise tunnikiirusega, avaldas Eesti Raudtee.
Ehitustööd raudteel jätkuvad tuleva aasta aprillis. Remonditöid viivad läbi hanke võitnud GRK Infra ja GoTrack. Kui tänavu tehti korda 19 kilomeetrit, siis plaan näeb kapitaalremontida kokku 42 kilomeetrit raudteed.
Lääne-Harju raudteede suurremont on kavas lõpetada 2019. aasta sügisel, kuid liiklusjuhtimissüsteemide uuendamine jätkub aastani 2021. Samal aastal on plaanis ka Balti jaama laiendustööd.
Rööbasteede remondiprojekti rahastatakse Euroopa Ühtekuuluvusfondist kogumahus 23,7 mln eurot, millest riigi kaasrahastuse määr on 85%.
Seotud lood
Auto parkimine ei pea olema keeruline ja aeganõudev protsess. Entringo pakub sujuvat ja mugavat parkimiskogemust, mis garanteerib kiire läbipääsu parklasse. Entringo on Hansabi välja töötatud piletivaba parkimis- ja läbipääsusüsteem, mis võimaldab kliendil parkimisalale pääseda ilma füüsilisel kujul piletit omamata. Süsteemi on sisse ehitatud numbrituvastus, mis parkimisloaga numbrimärki tuvastades automaatselt tõkkepuu avab. See võimaldab inimesel kiiresti ja takistusteta parkimisalale jõuda. Entringo lahendust saab kasutada ka läbipääsu kontrollimiseks. Seda on võimalik seadistada nii, et alale pääsevad vaid selleks volitatud isikud.