Tänavu lõpule jõudnud Panama kanali laiendamine ja süvendamine võeti ette, et tagada ülemaailmsetele laevandusettevõtetele strateegiline läbipääs.
Kanali läbilaskevõime oli jõudnud kriitilise piirini, samuti on alates selle avamisest 1914. aastal muutunud oluliselt suuremaks ookeanialused.
Laiendatud kanalit saavad läbida kolm korda suuremad alused kui originaalset rajatist.
Ehitustöödele eelnes kuue aasta pikkune eeltööde periood, mil teostati üle saja erineva insenertehnilise uuringu. Ehitustööd algasid 2007. aastal, ehituse kogumaksmust hinnatakse 5,4 miljardile USA dollarile, kirjutas Construction Week Online.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Videos on kiirpildis 170 sekundi jooksul näha, kuidas kulgesid ehitustööd aastail 2011- 2016.
Panama kanal on laevatatav kanal Kesk-Ameerikas, mis läbib Panama maakitsuse ühendades Vaikset ja Atlandi ookeani. Kanali pikkus on erinevatel andmetel 71–82 km.
Seotud lood
Tänavu 30. tegutsemisaastat tähistav pereettevõte
Tammer OÜ tõenäoliselt ehitus- ja laevatööstuses tutvustamist ei vaja. Ettevõtte arengut on algusest peale vedanud strateegilised investeeringud innovatsiooni, tootearendusse ja töötajatesse, mis on loonud võimaluse koos muutuvate turgude ja tehnoloogiatega kasvada. Kuidas aga sai kohalikust väikefirmast Põhjamaade suurim projektipõhine metallustevalmistaja, mis ekspordib 90% oma toodangust?