Nimetatud konstruktsiooni tuleb lugeda omaaegse raudbetooni teooria ja praktika kõige silmapaistvamaks saavutuseks maailma mastaabis.
PROJEKT: Lennusadama angaarid
  • Foto: Meeli Küttim
Ehitusuudised.ee pakub võimalust tutvustada ehitussektori ettevõtjatel juba valminud, ehitusjärgus või planeeritavaid objekte. Kui soovid, et ka Teie projekt oleks võta ühendust [email protected] 
Vaata ka teisi projekte.
Angaar koosneb kolmest 36,4 x 36,4 m pinnaga ridastikku asetsevast sfäärilisest koorikust ja seitsmest lühikesest 6,8 x 36,4 m silindrilisest koorikust, kaheksast kahešarniirsest ääreliikmest - fermist, raudbetoonpostidest ja raamidest (põiklõikega 60 x 60 cm; 60 x 110 ja 60 x 130 cm).
Projekti nimi: Tallinna Lennusadama angaaride rekonstrueerimine Meremuuseumi ekspositsioonihooneks: Eesti Meremuuseum: Valmis
Klient/Tellija
Tunnustused
2013 Europa Nostra Grand Prix - Europa Nostra ja Euroopa Liidu kultuuripärandi grand prix'i peapreemia.
2013 DOMUS International Award for Restoration and Conservation hõbemedal, eraldi tunnustuse pälvis konkursil Nordecon AS märkimisväärse restaureerimis- ja ehitustöö eest.
2012 Aasta Betoonehitis - Tallinna Lennusadama vesilennukite angaaride betoonkonstruktsioonide rekonstrueerimine.
Ehitaja auhind Eesti Betooniühingult.
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 31.08.26, 06:00
Puhas sademevesi ei teki iseenesest. Linnad peavad õppima vihmavett puhastama
Iga tugevama vihmasaju järel kordub tuttav pilt: tänavad muutuvad ajutiselt jõgedeks, ristmikud jäävad vee alla ning liiklus on häiritud. Tartu ja Tallinn on viimastel aastatel kogenud üleujutusi korduvalt. Ka mujal Eestis on tugevad vihmasajud põhjustanud ulatuslikke kahjustusi – näiteks purunesid hiljuti Valgamaal Tõrvas kaks paisu. Enamasti peetakse üleujutuste põhjuseks erakordset ilma, kuid tegelikult peitub suurem probleem linnaruumi arengus ja vananenud sademeveetaristus.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele