Maanteeamet avaldas oodatud raporti, mis keskendus probleemile, miks juba uued objektid ei täida seatud eesmärke ning lagunevad.
Maanteeameti poolt ellukutsutud uuringu eesmärk oli teha kindlaks defektide põhjused konkreetsetel objektidel, kontrollida kasutatud materjalide vastavust
lepingutes esitatud tellijapoolsete nõuetega ning kontrollida katendikonstruktsioonide vastavust projektides ette nähtud konstruktsioonidega.
Selleks viidi läbi geoloogilised puurimised, mis teostati sõidutee rattajäljest
keerd-südamikpuurimise teel Ø 127 mm, kuni 1,5-2 m sügavuseni. Šurfid rajati samast ristlõikest tee peenrasse puuraugu lähedale.  Kokku katsetati 135 pinnase proovi ja 40 asfaltkatte proovi.
Maanteeamet tõi peamiste probleemidena välja:
• Tihti pole järgitud lepingus ette nähtud dokumentides
tellijapoolseid nõudeid:– Asfaltsegude retseptid– Kasutatud materjalide filtratsioonimoodulid– Muldkeha ja dreenkihi tihendustegurid• Kasutatud materjalide puudulik dokumentatsioon:– Lepinguga nõutavaid omadusi pole materjalide deklaratsioonidelesitatud• Kohati on probleemid ilmnenud juba ehitusfaasis, kuidpõhjusi pole likvideeritud• Kvaliteet ühe objekti lõikes kõikuv.
Täismahus raportiga saad tutvuda SIIN.
Autor: Ehitusuudised.ee toimetus

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 09:44
Renoveerimine ei pea olema stressirohke projekt
Renoveerimisest räägitakse Eestis palju, kuid praktikas lükatakse vajalikud tööd sageli aastaid edasi. Mitte ainult rahapuuduse tõttu, vaid seepärast, et kogu protsess tundub kinnisvaraomaniku jaoks keeruline ja killustatud. Tellides ühelt ettevõttelt aknad, teiselt soojustuse ja kolmandalt krohvimise, tuleb lisaks kogu tööd koordineerida ning loota, et kõik detailid omavahel kokku sobivad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele