Neinar Seli plaanib ehitada täis Tartu praeguse bussijaama ja Tasku kaubanduskeskuse vahelise ala ning korraldas lahenduse leidmiseks arhitektuurikonkursi.
Tartu kesklinnas 3,2 hektari suurusel planeeringualal asuvad Tasku keskus, bussijaam ja hotell Dorpat. Suvel avalikul arutelul olnud eskiislahendus näeb ette praeguse bussijaama ja Tasku keskuse vahelise ala täisehitamise ja bussijaama paigutamise hoone sisemusse.
Enne planeeringu põhilahenduse koostamist korraldati Emajõe Ärikeskuse ja bussijaama ümbruse linnaruumi arhitektuurne ideevõistlus. Võistluse objektiks oli bussijaama territoorium Tasku esimese korruse ulatuses (see ei hõlma juurdeehitist kõrgematel korrustel) ning sellega funktsionaalselt seotud lähialad. Ideevõistluse laiem eesmärk oli mõtestada Sadama piirkonda tekkiva Tartu uue kesklinna ruumilist identiteeti ning avalikku ruumi.
Ideekonkursi tähtajaks saabus üheksa võistlustööd. Žürii tööd juhtis ASi Emajõe Ärikeskus juht Ain Tammvere. Võistlusel jäeti esikoht välja andmata ning anti välja kaks teist kohta. Selle said Kauss Arhitektuur OÜ (Eva Nõmm, Kaur Talpsep, Lauri Eltermaa ja Urmo Mets) ning Maria Freimann ja Juhan Kangilaski. Mõlemad teenisid sellega 8000 eurot.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Loe edasi ja vaata fotosid
Äripäeva uudisteportaalistSeotud lood
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.