Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sillamäe veokite parkla avab homme väravad
Homme avatakse pidulikult Nordeconi poolt ehitatud piirieelsete veokite parkla lühinimega Sillamäe TruckStop.
Tööde tellijaks olid majandus- ja kommunikatsiooniministeerium ning AS Sillamäe Sadam. Ooteala rajamise maksumus oli 2,47 miljonit eurot, sellest 1,15 miljonit eurot Euroopa Liidu toetus.
“Kogu projekti maksumus kujunes suuremaks, kuna suur osa ehitistest ei olnud n-ö europrojekti osaks ning need tellis AS Sillamäe Sadam omavahenditest,” selgitas Nordecon ASi juhatuse esimees Jaano Vink. “Vaieldamatult on tegemist märkimisväärse edasiminekuga piiriületuse hõlbustamiseks ning ooteaegade vähendamiseks ja piirkonnas mugavamaks muutmiseks,“ märkis ta.
Europrojekti elluviimine oli ühtlasi ajendiks korrastada ka Sillamäe merepiiripunkti. Veokite ooteala ja hoone ehituse peatöövõtja oli Nordecon AS, projekteerija Alver Arhitektid OÜ, kogu kompleksi edasise toimimise eest kannab hoolt AS Silport Kinnisvara.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Avamistseremoonial, mis algab Sillamäe sadamas reedel kell 13.00, võtvad sõna ASi Silmet Grupp nõukogu esimees Tiit Vähi, Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas, majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts, siseminister Ken-Marti Vaher, Vene Föderatsiooni transpordiministri asetäitja Nikolai Asaul ning Sillamäe linnapea Jelena Korshunova, kes annab ühtlasi üle ka ooteala kasutusloa.
Parkla töö on seotud GirF OÜ poolt välja töötatud GoSwift Eesti-Vene piiriületamise elektroonilise järjekorrasüsteemiga, mis töötab kõigis Eesti Vabariigi maanteepiiripunktides (Narva, Koidula, Luhamaa) Venemaa suunal ja aitab sõidukijuhtidel Eesti-Vene piiri ületada mugavalt ja ilma liigse ootamiseta.
Sillamäe ooteala hakkab teenindama ainult veokeid, Narvas linnas asuv parkla teenindab sõiduautosid, busse ja vaid neid veokeid, mis võtavad koorma Narva linnast või selle ümbrusest. Sillamäe veokite ooteala on ühendatud Sillamäe sadama peavärava ja merepiiri tollipunktiga. Seetõttu on veokijuhtidel edaspidi võimalus teha valik – ületada Eesti-Vene maanteepiir Narvas või sõita Venemaale laevaga. Peale selle on võimalik Sillamäel sooritada tolliformaalsusi, koostada eeldeklaratsioone, sooritada tolliinfo elektroonset edastamist üle piiri, mis kiirendab piiriületust Vene poolel jms.
Logistika- ja tootmishoone kavandamisel pööratakse palju tähelepanu laadimissüsteemidele, tööstusustele, automaatikale ja seadmetele. Vähem mõeldakse aga siseustele, kuigi just neist liiguvad töötajad, kaubaalused, kärud ja tõstukid päeva jooksul sadu kordi. Kui uks pole suureks koormuseks mõeldud, annab see varem või hiljem tunda, selle liikumine muutub ebamugavamaks, uks vajab sagedamini remonti ning kasvavad hoolduskulud.