Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Niru palk sunnib kiirabitöötajaid lisa teenima ehitusel
Madala palga tõttu teenivad kiirabitöötajad lisa näiteks ehitajatena, mistõttu pole ilmvõimatu, et nad saabuvad väljakutsele, seljas tunked ja käes haamer.
Transpordi ametiühingu kiirabisektsiooni asejuhataja Kalle Kask näeb sellises olukorras tõsist probleemi, kirjutab Õhtuleht.
“Paljud on sunnitud töötama kahe koha peal, sest kiirabiautojuhi palgast ei piisa, et ära elada,” lausub ta. “Keskmiselt 500eurose kuupalgaga äraelamine on Eesti Vabariigis väga raske.”
Mitte ainult kiirabiauto juhid, vaid nii-öelda keskmine tööline üldse ei ole rahul oma töö ja palgaga, tuleb välja Majanduskoostöö ja Arengu Organisatsiooni andmetest — ta peab rügama madala palga eest 154 tundi kuus ja ei saa ta nautida elu nii, nagu seda teevad inimesed heaoluühiskondades.
Projekteerija tööpäev ei möödu ainult keerulisi konstruktsioone lahendades – märkimisväärse aja võtavad ka küsimustele vastamine, seadistuste otsimine, mudelist info leidmine ja korduvate jooniste tegemine. Tekla Structuresi AI-assistendid aitavad neid ülesandeid automatiseerida, nii et insener ei pea iga väikese küsimuse peale kõiki jooniseid läbi vaatama, kolleegilt abi küsima või ise koodi kirjutama.