Sellel nädalal algab Võru–Räpina maantee 14,5-kilomeetrilise teelõigu taastusremont, mille käigus uuendatakse 6,6 miljoni euro eest asfaltkatet, ehitatakse ringristmik ja kilomeetrine jalgtee ning muudetakse kurve laugemaks.
Remonditööd, mis vältavad 2012. aasta oktoobri keskpaigani, võetakse ette kahes etapis. Tänavu tehakse korda viiekilomeetrine teelõik Võru linna piirist Kääpa–Obinitsa–Võmmorski maanteeni ning järgmisel aastal 9,5 km pikkune teelõik sealt edasi Põlva maakonna piirini, teatas maanteeamet.
Pikema teelõigu remondiga kaasnevad mahukad mullatööd: eriti põhjaliku uuenduskuuri läbib kilomeetrine teelõik enne Põlva maakonna piiri, kus kolm kurvi ehitatakse senisest märksa laugemaks. Lisaks nimetatud töödele tehakse järgmisel aastal teeremondi käigus korda kaks silda – Kääpa ja Pindi sillad Võhandu jõel.
Teeremont läheb maksma 6,61 miljonit eurot. Sellest 20 tuhat eurot on Võru valla panus, kes rahastab jalgtee valgustuse rajamist. Remondi tellis Maanteeameti lõuna regioon, töövõtja on AS Põlva Teed ning omanikujärelevalvet teevad AS Telora-E ja AS Taalri Varahaldus.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Sellel suvel remonditavat teelõiku liikluseks ei suleta, küll aga võib liikluskatkestusi ette tulla sügisel ja järgmisel aastal. Piirangutest teavitab liiklejaid Maanteeinfokeskus.
Seotud lood
Iga tugevama vihmasaju järel kordub tuttav pilt: tänavad muutuvad ajutiselt jõgedeks, ristmikud jäävad vee alla ning liiklus on häiritud. Tartu ja Tallinn on viimastel aastatel kogenud üleujutusi korduvalt. Ka mujal Eestis on tugevad vihmasajud põhjustanud ulatuslikke kahjustusi – näiteks purunesid hiljuti Valgamaal Tõrvas kaks paisu. Enamasti peetakse üleujutuste põhjuseks erakordset ilma, kuid tegelikult peitub suurem probleem linnaruumi arengus ja vananenud sademeveetaristus.
Hetkel kuum
Lisatud Krulli kvartali ülevaatlik 4-etapiline ehitusvisuaal kuni aastani 2034. Uuri, mis neil seal on veel plaanis