Kaitseministeeriumi kinnitusel peaks 15. detsembriks sammas korda saama -viimane mure võidusambaga juhtus seetõttu, et niiskus pääses õhutusvahedest paneelide liitekohtadest sisse ja rikkus ära valgustuse elektrisüsteemi.
Praegu paigaldatakse katkiste LED-paneelide asemel uusi paneele, mis on kaetud ka kaitsva ainega, et edasisi niiskuseprobleeme vältida, rääkis ministeeriumi pressiesindaja Peeter Kuimet. Samuti on tema sõnul kinni kaetud samba ristiosa tuulutusavad ning seetõttu ongi samba ristiosa ümber hetkel kilekate, et vuugivahed kiiremini ära kuivaksid.
Seotud lood
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.