Nordecon Infra lõpetas Järvamaal 4,6 kilomeetri pikkuse Türi-Kirna teelõigu remonditööd, mille maksumuseks kujunes 30,7 miljonit krooni koos käibemaksuga.
„Viimaste aastate tee-ehitusobjekte võrreldes saame oma mõõtmistulemuste andmetele tuginedes öelda, et see Türi ja Paide linnade vahele rajatud teelõik on üks tasasemaid, kui isegi mitte kõige tasasem teelõik Eestis,“ ütles Nordecon Infra ASi juhatuse liige, teedeehituse direktor Jaanus Taro. „Liiklejale peaks uus tee igati turvalist sõidunaudingut pakkuma. Ilmselt pole vaja enam lisada, et iga kaasaegne teeremont toob samuti kaasa liiklemisolude märgatava paranemise jalakäijatele ja jalgratturitele.“
Jaanus Taro sõnul korrastati ehitustööde käigu teeäärne maa-ala, ehitati 434 jooksva meetri pikkuses truupe, rajati uusi kraave, uuendati sõidutee muldkeha ning rajati sellele uus kolmekordne asfaltbetoonkatend 4,6 kilomeetri ulatuses. Täiendavalt rajati 3,15 kilomeetrit uut valgustatud kõnniteed, millele lisaks korrastati olemasoleval kõnniteel tänavavalgustust 1,3 kilomeetri ulatuses.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Nordeconi aktsia väärtus on oma eelmise kevade põhjast kasvanud neljakordseks.
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.